鐵路道岔本身結(jié)構(gòu)有可能會(huì)因?yàn)榈啦碓诹熊囓囕v的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形；鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定；養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。還可以分為不可避免或暫時(shí)難以避免的弱點(diǎn)和可以通過(guò)改造消除的缺陷兩種。隨著各種新道岔的問(wèn)世，很多結(jié)構(gòu)上的缺陷已逐步得到克服和解決道岔。

不管是什么產(chǎn)品，都需要我們好好的檢查，那么你知道如何檢查渡線道岔嗎？今天跟著小編一起學(xué)習(xí)下吧。如何檢查渡線道岔1、設(shè)置防護(hù)，報(bào)告考評(píng)員，上道及進(jìn)行作業(yè)。校正其水平是否誤差大于±1mm，誤差大于±1mm時(shí)，作調(diào)整）。

2、目視完軌向高低后，回到檢查的一處礦用道岔。對(duì)照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫(huà)超限處所，在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內(nèi)容”欄內(nèi)注明臨修日期、內(nèi)容和整修超限處所負(fù)責(zé)人。至此，檢查工作全部完畢，報(bào)告考評(píng)員“檢查完畢，下道撤除防護(hù)”。

有了單開(kāi)道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力，即使是單線鐵路煤礦道岔，鋪設(shè)單開(kāi)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車，由于道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短、限制列車速度。單開(kāi)道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多，因?yàn)閱伍_(kāi)道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。我廠生產(chǎn)的單開(kāi)道岔質(zhì)量有保障，如果您有疑問(wèn)或者需要，歡迎您致電咨詢。

2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴(yán)重、老化、污穢等原因造成機(jī)械強(qiáng)度不夠被拉斷或絕緣強(qiáng)度、泄露距離不夠閃絡(luò)擊穿。

3、道岔跳線高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器；固定螺栓松動(dòng)被拉壞。

4、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良形成硬點(diǎn)致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸線局部磨耗嚴(yán)重被拉斷。

5、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷；人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

當(dāng)檢查東西的時(shí)候，發(fā)生狀況不要慌，這都是必然的，這種時(shí)候我們需要冷靜對(duì)待，我們要好好的去檢修，希望今天小編給大家說(shuō)的關(guān)于道岔跳線的檢修，可以幫助到大家。

為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便利，鐵路等交通運(yùn)輸工具也開(kāi)始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵便是單開(kāi)道岔。根據(jù)不同的列車運(yùn)行軌道，所選用的道岔型號(hào)也是不同的，道岔型號(hào)越大，越能滿足列車高速行駛的需求。但是單開(kāi)道岔一經(jīng)安裝，便是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài)，即便使用次數(shù)少，但也是常年被放置在戶外的，也應(yīng)當(dāng)做好對(duì)單開(kāi)道岔的綜合整治及護(hù)理，那么有哪些有效措施呢？

1、記錄好作業(yè)前后狀態(tài)，對(duì)比分析作業(yè)效果。

2、要調(diào)查道岔的實(shí)際狀態(tài)，梳理出病害類型。

3、嘗試不同的單開(kāi)道岔整治方法，例如轉(zhuǎn)轍部分尖軌、尖基軌解體結(jié)合電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)拆裝來(lái)放散應(yīng)力；尖軌三機(jī)至尖跟彎軌調(diào)整假軌距和位移不足；長(zhǎng)短心軌調(diào)整岔心部位假軌距；打磨光帶偏移；打磨尖軌尖部彎拆點(diǎn)或心軌咽喉突點(diǎn)；通搗岔枕等。

5、直線前軌距：各類單開(kāi)道岔均為1435mm。 檢查地點(diǎn)：尖軌跟端軌縫后1.5m處測(cè)量。

6、前順坡終點(diǎn)軌距值為1435mm，檢查地點(diǎn)：在基本軌接頭后110mm-130mm處測(cè)量。

7、單開(kāi)道岔尖軌根端直向軌距，除60kg/m—1/12AT尖軌和1/18道岔為：1435mm，其余43kg/m，50kg/m單開(kāi)道岔均為：1439mm。檢查地點(diǎn)：43kg/m，50kg/m等跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后螺栓孔處測(cè)量；60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭螺栓孔處測(cè)量。

8、尖軌軌距值：1/9道岔：1450；1/12道岔：1445mm；60kg/m—1/12AT尖軌：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動(dòng)心軌轍岔1435mm。檢查地點(diǎn)：在尖軌前20-40mm處測(cè)量。

為了保障單開(kāi)道岔的安全行車，需要對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，任何一個(gè)地方都不能放過(guò)，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的人身安全，馬虎不得。如果大家還想要了解單開(kāi)道岔其它問(wèn)題，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站，