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高速道岔_地鐵道岔

2024-11-11 08:13:16

鐵路道岔本身結(jié)構(gòu)有可能會(huì)因?yàn)榈啦碓诹熊囓囕v的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形;鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定;養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。還可以分為不可避免或暫時(shí)難以避免的弱點(diǎn)和可以通過(guò)改造消除的缺陷

鐵路道岔本身結(jié)構(gòu)有可能會(huì)因?yàn)榈啦碓诹熊囓囕v的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形;鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定;養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。還可以分為不可避免或暫時(shí)難以避免的弱點(diǎn)和可以通過(guò)改造消除的缺陷兩種。隨著各種新道岔的問(wèn)世高速道岔,很多結(jié)構(gòu)上的缺陷已逐步得到克服和解決。

不管是什么產(chǎn)品,都需要我們好好的檢查,那么你知道如何檢查渡線道岔嗎?今天跟著小編一起學(xué)習(xí)下吧。如何檢查渡線道岔1、設(shè)置防護(hù),報(bào)告考評(píng)員,上道及進(jìn)行作業(yè)。校正其水平是否誤差大于±1mm,誤差大于±1mm時(shí),作調(diào)整)。

2、目視完軌向高低后礦用道岔,回到檢查的一處。對(duì)照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫(huà)超限處所,在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內(nèi)容”欄內(nèi)注明臨修日期、內(nèi)容和整修超限處所負(fù)責(zé)人。至此,檢查工作全部完畢,報(bào)告考評(píng)員“檢查完畢,下道撤除防護(hù)”。

道岔跳線的注意事項(xiàng)1、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

2、跳線穿越鋼軌時(shí)距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒(méi)煤礦道岔。

3、施工時(shí)工具材料應(yīng)放在不侵界位置,施工人員要時(shí)刻注意防護(hù)員的命令,聽(tīng)到聲音后馬上到線路外側(cè)躲車,嚴(yán)禁在鄰線駕車。

4、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動(dòng)斷股。

5、使用發(fā)電機(jī)和電鉆時(shí),須采用觸電保安器防護(hù)。

6、班組每天施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,做好安全預(yù)想。

7、道岔跳線型號(hào),規(guī)格要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,安裝的位置按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線,非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。

為了保證列車良好的運(yùn)行狀態(tài),有必要對(duì)使用中的鐵路道岔軌道進(jìn)行保養(yǎng)和保養(yǎng),但是正確的保養(yǎng)方式是什么呢?今天我們一起來(lái)看下吧!

在檢修鐵路道岔時(shí),不能忽視各個(gè)方面,同時(shí)一定要按照一定的方法進(jìn)行,才能更好的進(jìn)行檢修。這樣一來(lái),既要保證道岔的使用壽命,又要減少故障的發(fā)生,維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的,千萬(wàn)不要忽視這項(xiàng)工作。

1、在普通篩清段施工中,直接取消預(yù)卸道砟工藝施工,將道砟載重車組納入施工車輛組。當(dāng)?shù)理慕M與工程車輛組連接時(shí),道砟組直接進(jìn)入該點(diǎn),選用自備軌道車作為道砟的牽引動(dòng)力。

根據(jù)不同的列車運(yùn)行軌道,所選用的道岔型號(hào)也是不同的,道岔型號(hào)越大,越能滿足列車高速行駛的需求?,F(xiàn)如今人們出行都會(huì)使用各種交通工具,其中火車、動(dòng)車的選用有很多,為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便利,鐵路等交通運(yùn)輸工具也開(kāi)始逐步提速,影響鐵路提速的關(guān)鍵便是道岔。道岔的種類有很多種,今天小編為大家講解下關(guān)于單開(kāi)道岔的知識(shí)。

單開(kāi)道岔一經(jīng)安裝,便是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài),即便使用次數(shù)少,但也是常年被放置在戶外的,也應(yīng)當(dāng)做好對(duì)單開(kāi)道岔的綜合整治及護(hù)理,那么有哪些有效措施呢?咱們接著往下看。

6、右開(kāi)道岔的岔枕按照直股鋼軌上所做出的岔枕間距標(biāo)記擺放。要先確定左、右開(kāi)別。尖軌、基本軌組件,轍叉件所裝的墊板因裝卸搬移而引起竄離岔枕間距標(biāo)記時(shí),應(yīng)先將墊板歸位到標(biāo)記位置處。其它的安裝件應(yīng)在上軌前安裝于枕木上。

7、銷釘?shù)陌惭b:平面壓彈片,園柱面朝上。安裝銷釘時(shí),銷釘應(yīng)涂上黃干油錘擊打入。銷釘?shù)陌惭b方向應(yīng)一致。

8、右開(kāi)道岔的端頭,兩尖軌的端頭須方正,彈條軌距塊為11,以利于轉(zhuǎn)換設(shè)備,外鎖閉裝置的靈活運(yùn)動(dòng)。

右開(kāi)道岔是道岔的一種,它的安裝關(guān)系到行車安全,所以無(wú)論在安裝過(guò)程中,還是在日常檢查中都要格外的注意,希望小編的講解可以幫助到大家。

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