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菱形道岔_云南菱形道岔有哪些_推薦信息放心選擇

2024-12-26 08:13:31

大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經(jīng)過詳細的檢查,在確定安全后才能通車,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來學習下吧。1、尖軌根側向軌距:軌距值與第四處相

大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經(jīng)過詳細的檢查,在確定安全后才能通車,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來學習下吧。

1、尖軌根側向軌距:軌距值與第四處相等菱形道岔。檢查地點:在第四處測量點相對應出。

2、用干卷尺校驗道尺中軌距是否符合標準,誤差在1mm范圍內,校正水平,將道尺左右股調換,檢查誤差控制在1mm范圍內。

3、前順坡終點軌距值為1435mm,檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。

4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點:尖軌長度的1/2處測量(刨切點)。

5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm礦用道岔。 檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。

6、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。

渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔。那么小編為大家介紹一些它的選擇注意事項,希望對你有所幫助。渡線道岔的選擇注意事項1、和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致煤礦道岔。

2、軌距一致:如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm軌距

3、渡線道岔符合行駛車輛速度要求:通過礦車的道岔,其行車v 1.5m / 秒,可選2、3號道岔。(R小, 大,行車v 低)。通過機車道岔必須在4號以上,v較大。

4、與行駛車輛相適應:ZDK:通過機車: M必須大于3號道岔,ZDC:通過機車: M必須大于2號道岔。 R 9m, 182606的道岔只允許通過礦車。

5、軌型相符:可相同或高一級,不能低一級。 如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg /m或者30kg /m。

大家對渡線道岔還有哪些想要了解的呢?歡迎來電咨詢哦。

單開道岔結構復雜,道岔的構造要比普通的線路復雜的多,因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業(yè)相關的轉換設備,整體可以看成一個機電結合的設備,因而道岔比普通線路復雜的多。

大家在座火車的時候都能感覺到,當火車經(jīng)過道岔的時候會有搖晃的感覺,這是因為火車經(jīng)過道岔,產生了橫向晃車的現(xiàn)象,進而也會增加火車的脫軌系數(shù),影響火車的運行。

道岔限制了火車的運行速度,因為單開道岔屬于線路的薄弱環(huán)節(jié),火車在經(jīng)過道岔時必須減速慢行。即使一條鐵路設計的行車速度很高,但速度會受到車站道岔的影響。

道岔跳線雖然看著是一條線,但是它的作用是很大的,它是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔,保證形成完整的軌道電路,保證能檢測軌道占用的設備,所以我們在平時需要好好檢查它,那么如何檢查呢?咱們接著往下看。

道岔跳線是為了延續(xù)軌道電路的一根電纜。簡單的說是:道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產生分支,因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。如何檢查道岔跳線呢?

1、人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平,引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損,損壞分段絕緣器。

3、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器,或者接觸道岔跳線線局部磨耗嚴重被拉斷。

5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm礦用道岔。 檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。

6、前順坡終點軌距值為1435mm,檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。

7、單開道岔尖軌根端直向軌距,除60kg/m—1/12AT尖軌和1/18道岔為:1435mm,其余43kg/m,50kg/m單開道岔均為:1439mm。檢查地點:43kg/m,50kg/m等跟端結構為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后螺栓孔處測量;60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭螺栓孔處測量。

8、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔:1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。

為了保障單開道岔的安全行車,需要對每個細節(jié)進行詳細的檢查,任何一個地方都不能放過,因為它直接關系到我們的人身安全,馬虎不得。如果大家還想要了解單開道岔其它問題,歡迎大家繼續(xù)關注本網(wǎng)站,

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